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自12月1日電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式落地以來(lái)，已逾10日。近日，《工人日?qǐng)?bào)》記者走訪北京多家電動(dòng)自行車品牌門店，并采訪了一些家長(zhǎng)、外賣騎手、通勤族等不同群體消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，截至目前，上市的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車品類較少，部分舊國(guó)標(biāo)的準(zhǔn)新車在二手平臺(tái)不斷溢價(jià)。

目前，合規(guī)新車上市品類相對(duì)還較少。記者在北京先后走訪了多個(gè)電動(dòng)自行車門店了解到，參與新國(guó)標(biāo)起草工作的品牌如綠源、愛(ài)瑪、雅迪等，目前已有合規(guī)新車到店銷售，新車設(shè)計(jì)上，基本可滿足此前網(wǎng)絡(luò)上熱議的帶娃、儲(chǔ)物需求；部分品牌還未“上新”。

在位于昌平區(qū)的一家品牌電動(dòng)自行車門店，銷售人員告訴記者：“新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車大概要12月底才能到貨，定價(jià)6000元左右?！卑凑照咭?，12月1日新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)全面執(zhí)行，舊標(biāo)車銷售和上牌的3個(gè)月過(guò)渡期結(jié)束后，舊標(biāo)車必須全面下架禁售。

數(shù)據(jù)顯示，截至11月，全國(guó)取得新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車3C認(rèn)證的共103家企業(yè)，證書515張，如果全部上市，則意味著市場(chǎng)上要有500多款新國(guó)標(biāo)車型。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些門店以“二手車”名義銷售舊國(guó)標(biāo)車型。“若急需用車，可考慮購(gòu)買舊國(guó)標(biāo)準(zhǔn)新車，價(jià)格比原價(jià)高1000元左右。”某品牌線下門店銷售人員向記者推薦。

線上，記者在某二手交易平臺(tái)查詢發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)數(shù)量的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車在售，部分車型準(zhǔn)新車售價(jià)高于原價(jià)超1000元，一些熱門車型，若包含更換電池在內(nèi)，溢價(jià)更超過(guò)2000元。

與此同時(shí)，不同群體對(duì)上市的新國(guó)標(biāo)車反映不一。

12月9日傍晚，在西城區(qū)北京第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口，不少家長(zhǎng)騎電動(dòng)自行車接孩子放學(xué)。接送距離約2公里的二孩家長(zhǎng)范先生說(shuō)：“我們對(duì)速度沒(méi)過(guò)多要求，安全第一，但新車型比較小，只能帶一個(gè)孩子，以后可能得分開(kāi)接送。”同為二孩家庭的王女士，接送距離約3公里，她計(jì)劃通過(guò)維修現(xiàn)有車輛，延長(zhǎng)使用壽命，應(yīng)對(duì)接送兩個(gè)孩子的需求。

在北師大二附中西城實(shí)驗(yàn)學(xué)校門口，家長(zhǎng)賈先生對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車表示支持：“尤其認(rèn)可車輛速度降低這一點(diǎn)，孩子接送安全更有保障?！?/p>

而采訪中，有外賣騎手表示，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車“25公里/每小時(shí)”的限制，很難滿足即時(shí)配送需求?！澳壳笆掷锏睦蠂?guó)標(biāo)車還能騎，暫時(shí)沒(méi)影響，但未來(lái)可能會(huì)考摩托車駕照?！蓖赓u騎手蘇鵬告訴記者，“騎摩托車的話，就只能接四環(huán)外的訂單?！?/p>

此外，使用電動(dòng)自行車滿足日常上下班的“通勤族”，在通勤距離較近的情況下，對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的速度限制并不在意，但有較長(zhǎng)距離通勤和出行需求的消費(fèi)者，正考慮替代方案。“我家和公司都在四環(huán)外，踏板摩托車可能更適合?！本幼≡诒本┦谐?yáng)區(qū)高碑店的魏女士說(shuō)。

廣東省電動(dòng)車商會(huì)相關(guān)專家在接受記者采訪時(shí)表示，本次新國(guó)標(biāo)落地進(jìn)一步提高了合規(guī)電動(dòng)自行車的安全性，降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，保障消費(fèi)者人身安全。“新國(guó)標(biāo)實(shí)施初期，產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨同是正常現(xiàn)象，多數(shù)品牌仍在摸索階段，要實(shí)現(xiàn)新國(guó)標(biāo)安全要求與消費(fèi)者需求的平衡，還需要一定時(shí)間?！痹搶＜疫€表示，“新國(guó)標(biāo)并非抹殺消費(fèi)者對(duì)快速兩輪交通工具的需求，而是引導(dǎo)需求分流?！?/p>

據(jù)介紹，有部分城市正積極探索放寬摩托車上路行駛限制，通過(guò)“控制電動(dòng)自行車速度+優(yōu)化摩托車管理”的方式，實(shí)現(xiàn)交通效率與安全的平衡。針對(duì)外賣騎手等特殊需求群體，專家表示，包括廣東在內(nèi)的多個(gè)省份正在積極推動(dòng)即時(shí)配送領(lǐng)域的特殊管理方案。