證券時報
王軍
2025-12-16 20:55
在美國，AI數(shù)據(jù)中心、電動汽車和分布式光伏正同時推高電力系統(tǒng)的負(fù)荷峰值。一端是以英偉達(dá)、OpenAI為代表的科技公司持續(xù)加碼數(shù)萬億美元級基礎(chǔ)設(shè)施投資，另一端是老化電網(wǎng)、漫長的配電擴(kuò)容周期和愈發(fā)頻繁的極端天氣事件，二者疊加，使“誰來提供可調(diào)節(jié)的電力”成為能源體系的核心問題。
這輪重構(gòu)中，電動車的角色正在發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變。通過Vehicle-to-Grid（V2G，車網(wǎng)互動）技術(shù)，電動車不再只是單向“吃電”的終端負(fù)荷，而是有機(jī)會成為電網(wǎng)側(cè)可調(diào)用的分布式儲能單元；配合智能充電與雙向用電策略，車輛在家庭與車隊(duì)的資產(chǎn)負(fù)債表上，也開始具備“能源生產(chǎn)工具”的屬性。記者從道通科技(688208)獲悉，公司正在北美系統(tǒng)布局V2G能力與應(yīng)用場景，通過自研電力電子平臺、并網(wǎng)控制和AI能源管理系統(tǒng)，把V2G從概念推向工程化和商業(yè)化。
據(jù)了解，道通科技自研的雙向電源變換模塊采用先進(jìn)的碳化硅（SiC）半導(dǎo)體技術(shù)，峰值轉(zhuǎn)換效率可達(dá)98%以上。這意味著在電能從電網(wǎng)到車輛，再從車輛回饋電網(wǎng)的過程中，能量損失被最大程度壓縮，為用戶節(jié)省電費(fèi)、為電網(wǎng)運(yùn)營方提高凈能量收益。
在并網(wǎng)控制方面，道通科技圍繞UL1741、IEEE2030.5等關(guān)鍵并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了系統(tǒng)化研發(fā)，在深圳設(shè)立的并網(wǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)恒無功、恒功率因數(shù)、電壓穿越、孤島檢測等全套能力。在軟件與算法層面，道通科技在光儲充一體化業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上疊加了AI能源管理能力，形成包括AI智能充電模式和AI雙向充電模式在內(nèi)的策略體系。
憑借在雙向變換效率、電網(wǎng)友好控制以及AI能源調(diào)度上的持續(xù)投入，道通科技V2G相關(guān)項(xiàng)目已于今年10月29日被列入深圳市發(fā)改委《2025年第一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金》擬扶持計劃（新能源項(xiàng)目）并完成公示，這為后續(xù)在更大規(guī)模場景中的推廣提供了有力支撐。據(jù)悉，道通科技V2G項(xiàng)目為深圳市發(fā)改委2025年首批資助的4個項(xiàng)目之一。
值得注意的是，道通科技在北美已形成覆蓋校車運(yùn)營商、商用車隊(duì)、零售網(wǎng)絡(luò)、酒店與商業(yè)地產(chǎn)、充電運(yùn)營商等多維度的客戶結(jié)構(gòu)，使得具備V2G能力的產(chǎn)品具有真實(shí)的落地場景，能夠從單點(diǎn)補(bǔ)能走向區(qū)域能源調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)。
今年10月中旬舉行的北美V2X峰會上，道通科技面向北美市場集中展示了自身V2G方案?？蛻魧用?，北美最大的校車運(yùn)營商F公司是最具行業(yè)代表性的典型客戶之一。據(jù)了解，美國校車保有量超過50萬輛，校車是美國最大的公共交通系統(tǒng)，這意味著其也是未來北美最具規(guī)模化V2G價值的車隊(duì)類型之一。
家用及小型商業(yè)場景中，道通科技圍繞V2G延展出的智能策略，則體現(xiàn)為具體、可測算的收益模型。基于動態(tài)電價、用戶用電習(xí)慣以及天氣預(yù)報（光伏出力預(yù)測）優(yōu)化補(bǔ)能行為的AI智能充電模式，可以在不改變用戶用車體驗(yàn)的前提下自動選擇更優(yōu)充電時段，在公司內(nèi)部測算和典型工況下，可為單戶家庭帶來數(shù)百美元級別的年化電費(fèi)節(jié)省。
從市場空間來看，V2G已進(jìn)入可量化階段。美國能源部門及多家研究機(jī)構(gòu)預(yù)計，到2030年，美國可被調(diào)用的V2G調(diào)節(jié)容量有望達(dá)到數(shù)十吉瓦規(guī)模，部分預(yù)測模型甚至推算至80—100GW區(qū)間。
面向算力側(cè)需求，道通科技同步推進(jìn)800V高壓供電架構(gòu)研發(fā)，以對應(yīng)AI服務(wù)器功率密度提升帶來的電力電子變革。規(guī)劃中的800V HVDC模塊功率密度可達(dá)100W/in3、效率可達(dá)98%面向2027年之后可能加速落地的SST（固態(tài)變壓器）架構(gòu)，道通科技計劃建設(shè)高壓實(shí)驗(yàn)室，推動新一代數(shù)據(jù)中心供電方案的工程化實(shí)現(xiàn)。
