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陳嘉禾
2025-08-02 14:58
近日，山東印發(fā)《山東省推進新型城市基礎設施建設 打造韌性城市的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），其中提出的推動智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展受到廣泛關注。
根據(jù)《實施意見》，山東將逐步穩(wěn)妥推廣應用輔助駕駛，實施自動駕駛“示范應用”行動，加快布設城市道路基礎設施智能感知設備，提升車路協(xié)同水平。
同時，加快建設改造智能化停車設施。加強城市配送設施的規(guī)劃、建設、改造，建設集約、高效、智慧的綠色配送體系。結合“平急兩用”公共基礎設施建設，合理布局城市應急物資中轉設施，提升城市應急物資快速保障能力。
推動濟南市國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云”一體化試點，加快拓展試點示范應用場景。統(tǒng)籌開展全省域城市末端無人配送、煙臺市全場景無人駕駛、濟南新舊動能轉換起步區(qū)和青島西海岸新區(qū)“車路云”一體化試點，推動無人駕駛全場景多領域破局成勢。
記者了解到，當前，濟南、青島正加快推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設布局。如青島在今年年初發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年），提出青島將打造全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新應用高地、新能源商用車生產(chǎn)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。
根據(jù)計劃，青島目標到2027年相應產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭達到3000億元。到2027年，全市整車產(chǎn)量超過130萬輛，新能源汽車占比超過40%，新能源商用車年復合增長率超過200%，同時培育年產(chǎn)10萬輛以上新能源整車生產(chǎn)企業(yè)3家。
濟南方面，作為山東唯一的國家級“車路云一體化”試點城市，計劃在今年年底前全面開放大橋、崔寨片區(qū)全域智能路網(wǎng)，并規(guī)劃在2026年前建成200公里網(wǎng)聯(lián)道路，部署150輛無人車，聯(lián)網(wǎng)社會車輛2萬輛。
去年，濟南公交引進了L3級、L4級高級別智能駕駛公交車。L4級已完成上路測試，并向市民乘客開啟預約。早前，濟南起步區(qū)發(fā)布“車路云一體化”場景需求清單，將探索無人公交、無人物流車、無人環(huán)衛(wèi)車等應用場景。
此外，在山東煙臺，玲瓏輪胎(601966)投資13億元建設的智能駕駛測試基地將于2026年啟動。該基地是山東省首個車路云一體化測試示范基地，為煙臺乃至山東的無人駕駛技術提供標準化測試環(huán)境。
去年，煙臺萊山區(qū)還在山東首條濱海智能網(wǎng)聯(lián)示范路上，開展了無人駕駛巴士的測試。在行駛過程中，巴士以平均每小時40公里的速度穿梭于城市街道，基于L4自動駕駛方案，巴士具備了行人及車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能，并能靈活應對各類城市復雜交通場景。
記者了解到，今年山東圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能等標志性產(chǎn)業(yè)鏈，先后出臺支持政策20余項，圍繞重點產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級，推動更多中小企業(yè)“卡位入鏈”。
