對全球貿(mào)易的樂觀情緒提振了藍(lán)籌股指數(shù),日本日經(jīng)225指數(shù)創(chuàng)歷史新高,8月12日,日經(jīng)225指數(shù)一路上行,截至發(fā)稿前漲2.68%,至42942.28點。
日經(jīng)225指數(shù)主要關(guān)注汽車制造商和科技公司等出口企業(yè),今年以來,由于對關(guān)稅的擔(dān)憂促使投資者青睞更多國內(nèi)驅(qū)動型股票,該指數(shù)的表現(xiàn)落后于東證股價指數(shù)。東證股價指數(shù)于上個月末創(chuàng)下歷史新高。
KCM Trade首席市場分析師蒂姆·沃特爾(Tim Waterer)表示,日本與美國達(dá)成協(xié)議“為投資者帶來了一些確定性”。
8月8日,日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正表示,美國確認(rèn)將停止對日本疊加征收普遍性關(guān)稅,并按照承諾削減汽車關(guān)稅。
此前,根據(jù)美日關(guān)稅的協(xié)議內(nèi)容,美國將對包括汽車在內(nèi)的日本商品統(tǒng)一征收15%關(guān)稅,低于此前特朗普威脅的25%稅率。
然而,媒體報道稱,特朗普政府在開始實施一系列新關(guān)稅時,日本被征收了高于預(yù)期的關(guān)稅。
根據(jù)新的關(guān)稅安排,當(dāng)日本獲得豁免后,15%稅率將適用于此前關(guān)稅低于15%的商品,而此前關(guān)稅超過15%的商品將不再面臨額外關(guān)稅。
不過,雙方尚未就具體實施時間達(dá)成一致。
在汽車關(guān)稅方面,日本汽車制造商目前仍面臨27.5%的關(guān)稅負(fù)擔(dān)(此前2.5%稅率+25%汽車關(guān)稅)。赤澤亮正確認(rèn),美方承諾在修訂普遍性關(guān)稅行政令時,將發(fā)布另一項命令削減汽車和汽車零部件關(guān)稅。
汽車行業(yè)約占日本8%的勞動力,是薪資增長的風(fēng)向標(biāo)。據(jù)日本共同社8月7日報道,受美國政府的汽車關(guān)稅影響,豐田、本田等日本七大汽車制造商預(yù)計在2025財年(2025年4月至2026年3月)合計減少營業(yè)利潤約2.67萬億日元(約合人民幣1302億元),減利規(guī)模相當(dāng)于七家車企上一財年營業(yè)利潤總額的三成多。
此外,日本共同社10日發(fā)布的一項調(diào)查顯示,在美國對日加征關(guān)稅給經(jīng)濟帶來不確定性的形勢下,僅有大約三分之一的日本大企業(yè)預(yù)期日本經(jīng)濟會繼續(xù)增長,而在今年1月調(diào)查時,作此判斷的企業(yè)達(dá)七成。
日本政府7日發(fā)布更新版的2025財年實際國內(nèi)生產(chǎn)總值增長預(yù)期數(shù)據(jù),從先前預(yù)期的1.2%下調(diào)至0.7%,主要歸因于美國加征關(guān)稅。
這次接受調(diào)查的113家日企中,68%對美國加征關(guān)稅影響表示“擔(dān)憂”或“有些擔(dān)憂”。