盡管推出了升級版Model Y,特斯拉在歐洲主要市場的銷量仍在加速惡化。
據(jù)德國聯(lián)邦機動車管理局KBA數(shù)據(jù),特斯拉7月在德國僅售出1110輛汽車,同比下降55.1%。今年前7個月累計銷量為1萬輛,較去年同期暴跌57.8%。
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,特斯拉7月在英國注冊量從去年同期的2462輛降至987輛,降幅達(dá)到60%。
此外,特斯拉在法國7月注冊量下降27%至1307輛,在瑞典暴跌86%至163輛,在比利時下降58%至460輛。
特斯拉在意大利的1月至7月新車注冊量較2024年同期下降34.74%。
不過西班牙和挪威市場出現(xiàn)亮點,注冊量分別增長27%和83%。
這是特斯拉在歐洲地區(qū)的銷量連續(xù)第七個月下滑。
另據(jù)乘聯(lián)分會8月4日消息,7月特斯拉中國批發(fā)銷量67886輛,環(huán)比下降5.2%,6月批發(fā)銷量為7.1萬輛。這也意味著,特斯拉7月在英德法瑞4國的銷量之和(3567輛),還不及中國市場零頭。
特斯拉面臨的挑戰(zhàn)不僅來自市場競爭,還包括CEO馬斯克的政治立場爭議。據(jù)電動車智能報告6月研究顯示,消費者對馬斯克的好感度下降26%,對特斯拉品牌好感度下降32%,未來購買特斯拉可能性降低32%。
為應(yīng)對挑戰(zhàn),8月4日,特斯拉公司董事會已批準(zhǔn)一項新的薪酬協(xié)議,授予埃隆·馬斯克9600萬股,價值超290億美元。此前,這位億萬富豪首席執(zhí)行官曾威脅,若無法獲得更多控制權(quán),將離開這家電動汽車制造商。
特斯拉在8月4日提交的文件中說,該決定由一個特別委員會提議,隨后經(jīng)董事會批準(zhǔn)。公司在致股東的信中稱:“我們清楚地認(rèn)識到,埃隆的商業(yè)項目、興趣以及其他事務(wù)對其時間和精力的要求是廣泛而多樣的,包括他在xAI、SpaceX、Neuralink等的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。如今,留住埃隆比以往任何時候都更為重要。我們相信,這筆獎勵會讓埃隆留在特斯拉……讓他重獲動力、凝聚重心,推動特斯拉邁入下一個增長時代?!?/p>
根據(jù)倫敦證交所LSEG測算的數(shù)據(jù),新的股票獎勵將使馬斯克持有的特斯拉股份從目前的12.7%增至15%以上。
外界分析認(rèn)為,賦予馬斯克對公司更大控制權(quán)的舉動表明,董事們?nèi)匀徽J(rèn)為他最適合應(yīng)對特斯拉未來幾年不斷增長的挑戰(zhàn)。
此舉旨在讓馬斯克專注于這家電動汽車制造商,因為它正在從其主要汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向無人駕駛出租車和機器人技術(shù)。
二級市場上,截至美股周二收盤,特斯拉股價跌0.17%,今年以來公司股價下跌23.56%,明顯跑輸大盤基準(zhǔn)。