券商中國
王蕊
2025-12-07 23:49
在國家“交通強國”戰(zhàn)略深入推進及基建行業(yè)轉型升級的關鍵階段，中交設計作為行業(yè)內的重要力量，其發(fā)展動態(tài)備受關注?！笆奈濉睍r期，中交設計成功借殼上市，并在數(shù)字智慧、低空經(jīng)濟、地下空間等領域多點突破；“十五五”開局之際，企業(yè)又明確了全新發(fā)展定位。
近期，中國上市公司協(xié)會聯(lián)合證券時報等媒體開展“我在‘十四五’這五年上市公司在行動”主題宣傳活動，證券時報就中交設計的發(fā)展歷程、核心成果及未來規(guī)劃，與中交設計董秘曹艷蓉展開深入對話。
響應國家戰(zhàn)略，打造設計領域專業(yè)化平臺
證券時報：“十四五”時期，中交設計成功實現(xiàn)借殼上市，此次分拆重組上市的背景和核心原因是什么？這一舉措與行業(yè)發(fā)展趨勢及國家戰(zhàn)略有怎樣的契合性？
中交設計：中交集團“十四五”發(fā)展規(guī)劃中明確提出，要為設計板塊組建專業(yè)化平臺，充分發(fā)揮設計咨詢在產業(yè)鏈中的龍頭牽引作用。
本次分拆重組上市，正是中交集團落實規(guī)劃、打造設計上市平臺的具體舉措。從行業(yè)層面看，當前基建行業(yè)正從規(guī)模擴張向高質量發(fā)展轉型，設計作為產業(yè)鏈的前端環(huán)節(jié)，其專業(yè)化、市場化程度直接影響行業(yè)整體升級效率。
通過上市，我們能依托資本市場的資源整合能力，強化頂層設計，借助戰(zhàn)略引領、股權融資、戰(zhàn)略并購等方式，持續(xù)提升國有控股上市平臺的估值和市場形象。
從國家戰(zhàn)略層面，“交通強國”建設需要設計領域的“國家隊”發(fā)揮引領作用。上市后，我們能更高效地整合資源、拓展業(yè)務，推動技術和服務走向世界，以實際行動響應國家戰(zhàn)略，為行業(yè)高質量發(fā)展提供更有力的支撐。
以“全數(shù)字”戰(zhàn)略，推動交通與建造行業(yè)變革
證券時報：在數(shù)字經(jīng)濟浪潮下，基建行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉型已成必然趨勢?！笆奈濉睍r期，中交設計在數(shù)字智慧領域有哪些具體進展？這些成果如何賦能行業(yè)實踐？
中交設計：“十四五”時期，我們始終以“全數(shù)字”戰(zhàn)略為導向，在智慧交通、智能建造、數(shù)字產業(yè)三大方向系統(tǒng)布局。
在智慧交通領域，我們聚焦交通基礎設施的安全與效率提升，建立了從設計咨詢、實施到數(shù)據(jù)分析的全過程服務體系。比如，我們研發(fā)的交通基礎設施安全耐久管理智能監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析關鍵技術，已成功應用于港珠澳大橋、深中通道、宜昌長江大橋等重大工程，為這些工程的數(shù)字化轉型提供了核心技術支撐。同時，我們還在積極構建城市交通管理智能中樞平臺，通過匯聚路、車、人、環(huán)多源數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時分析與優(yōu)化，推動交通管理從“經(jīng)驗為主”向“智能為主”跨越。目前，相關成果已納入多項國家及行業(yè)標準，累計授權發(fā)明專利上百件，還獲得了國家專利獎，這些技術正助力全國百萬公里公路的安全提升。
在智能建造領域，我們突破了傳統(tǒng)建造模式的局限，首創(chuàng)國內3D打印非均勻層積技術和空間路徑算法，通過軟硬件一體化智能控制系統(tǒng)，將建造效率提升了50%至70%，人力成本降低78%，系統(tǒng)響應時間達到毫秒級。同時，我們還牽頭了土木工程領域首個復合增材制造國家重點研發(fā)計劃項目，目前正在建設2200平方米擁有全流程自動化增材制造流水線智能建造中試基地，加速成果轉化。
在數(shù)字產業(yè)領域，我們重點推進建筑信息模型（BIM）與人工智能的深度融合，實現(xiàn)了設計業(yè)務的標準化、數(shù)字化、智能化協(xié)同及交付，不僅提升了生產效能，還降低了分包比例，構建起數(shù)字化能力“護城河”。自主研發(fā)的OSIS系統(tǒng)（用于橋梁和沉管隧道計算分析的有限元軟件）打破了國外壟斷，近期還依托大語言模型推出了“聽指令、出精品”的OSIS智能代理，進一步提升了行業(yè)效率。同時，我們搶抓數(shù)字經(jīng)濟先機，開發(fā)了中交城市產業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，目前已支撐300余項城市綜合開發(fā)和產業(yè)園區(qū)項目，為“全城市”業(yè)務升級提供數(shù)據(jù)驅動能力。
證券時報：隨著低空經(jīng)濟、地下空間開發(fā)等成為基建行業(yè)的新增長點，中交設計作為傳統(tǒng)交通建設領域的“國家隊”，在這些新賽道上有哪些突破？這一布局對行業(yè)拓展發(fā)展空間有何意義？
中交設計：在傳統(tǒng)交通建設領域夯實基礎的同時，我們也在積極探索低空經(jīng)濟、地下空間等新領域，這既是把握未來發(fā)展主動權的關鍵，也是為行業(yè)開辟新賽道、塑造新優(yōu)勢的重要舉措。
在低空經(jīng)濟領域，我們率先進行布局，組建了低空創(chuàng)新中心，目前已在浙江、甘肅、重慶等地推進城市級低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、空域劃設和航線評估項目。前瞻性探索對現(xiàn)有條件下的地面交通基礎設施與規(guī)劃的低空飛行起降中轉、貨物裝卸、乘客候乘、航空器充（換）電、飛行測試等基礎設施進行充分共享共建和融合設計。我們積極參與國家標準和政策建議編制，拓展“低空+物流”“低空+文旅”等新場景，并通過牽頭編制無人機公路應用指南，為低空經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實基礎。未來，我們將進一步深化低空應用場景，推動低空基礎設施與傳統(tǒng)交通的融合設計。
在深地與壓氣儲能領域，我們承擔起中交集團深地未來產業(yè)的牽頭工作，聯(lián)合集團內工程局、裝備制造單位，組建了深部地下空間利用創(chuàng)新聯(lián)合體，重點聚焦深部地質勘察、超深豎井建造、深部地下硐室及洞室群建造、人工硐室壓縮空氣儲能等核心技術研發(fā)，目前已取得顯著成績。
在深部地下空間產業(yè)方面，我們重點布局地下交通、地下儲庫、特殊洞庫等場景，打造深地工程新范式，代表性項目包括黑龍江地下智慧停車場、哈爾濱深層輸水工程、西安地下調蓄設施等；在壓氣儲能領域，我們攻克了多項關鍵核心技術，獲得多項發(fā)明專利，青海300MW壓氣儲能項目就是技術落地的典型案例。
可以說，向低空經(jīng)濟和地下空間進軍，是我們對“第四國土”戰(zhàn)略價值的探索，也為基建行業(yè)突破傳統(tǒng)空間局限、挖掘新的增長潛力提供了方向。
證券時報：“十五五”是基建行業(yè)深化轉型的關鍵時期，中交設計在這一階段的發(fā)展思路是什么？
中交設計：“十五五”期間，我們明確了“四者”的發(fā)展定位，即國際高端咨詢業(yè)務的領軍者、數(shù)智綠色產業(yè)變革的推動者、全期規(guī)劃咨詢管理的實踐者、資本運維融合創(chuàng)新的探索者。
未來中交設計將不僅僅是傳統(tǒng)設計院，而是一個以科技創(chuàng)新為引擎、以資本運作為杠桿、以國際化視野為格局的高端咨詢服務集團。
