孚能科技(688567)最新在投資者互動平臺回復(fù)提問時表示,公司已于近日完成向某頭部人形機器人客戶送樣硫化物全固態(tài)電池。此外,公司亦與其他幾家頭部人形機器人公司持續(xù)對接固態(tài)電池需求,目前進展順利。
固態(tài)電池作為被業(yè)界公認為下一代先進電池,其產(chǎn)業(yè)化進程正在持續(xù)加速中。目前,已有多家車企也公布了固態(tài)電池規(guī)劃,比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用,2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車;長安汽車表示預(yù)計2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證,2027年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn);廣汽全固態(tài)電池預(yù)計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。
根據(jù)所采用的固態(tài)電解質(zhì)材料不同,固態(tài)電池主要分為三大技術(shù)路線:聚合物電解質(zhì)、氧化物電解質(zhì)、硫化物電解質(zhì)。其中,硫化物固態(tài)電池憑借離子電導(dǎo)率高、工作溫度范圍寬、界面兼容性好的優(yōu)勢成為其中最具潛力的路線,正引領(lǐng)全球動力電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革命。
在產(chǎn)品規(guī)劃上,孚能科技規(guī)劃2025年推出并即將交付第一代硫化物全固態(tài)電池,采用高鎳三元正極+高硅負極,能量密度高達400Wh/kg;2026年將推出第二代硫化物全固態(tài)電池,正極材料升級至富鋰錳基/高鎳正極,采用鋰金屬負極,能量密度進一步提升至500Wh/kg;2027年將推出第三代硫化物全固態(tài)電池,實現(xiàn)能量密度向500Wh/kg以上水平躍遷。
在全固態(tài)電池的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面,根據(jù)孚能科技的量產(chǎn)規(guī)劃,2025年8月公司將實現(xiàn)硫化物全固態(tài)電池的送樣,今年年底實現(xiàn)全固態(tài)電池中試線的投產(chǎn)和60Ah硫化物全固態(tài)電池的小批量交付,2026—2027年推進小批量量產(chǎn)裝車,并配套建設(shè)GWh級別的生產(chǎn)線,2030年將實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
在客戶資源方面,孚能科技目前已積累廣汽、東風(fēng)、三一、一汽解放、美國頭部eVTOL客戶、國內(nèi)頭部飛行汽車客戶、上海時的、零重力、吉利沃飛等多領(lǐng)域的固態(tài)電池頭部客戶資源,同時已陸續(xù)送樣頭部人形機器人公司、全球頭部物流無人機公司,實現(xiàn)了對頭部客戶的率先卡位,為量產(chǎn)規(guī)模擴大奠定客戶與商業(yè)化基礎(chǔ)。